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如何有效加強物流公司專(zhuān)線(xiàn)運輸車(chē)隊管理

編輯:濟南韻風(fēng)物流有限公司  時(shí)間:2011/07/29  字號:
摘要:如何有效加強物流公司專(zhuān)線(xiàn)運輸車(chē)隊管理
   針對大型物流運輸企業(yè)中一個(gè)重要環(huán)節,將直接決定著(zhù)物流成本和服務(wù)質(zhì)量。而在管理中,車(chē)隊管理最難也是最重要的就是駕駛員管理、車(chē)輛管理、調度管理和安全管理。本文由擁有 濟南物流公司 多條精品專(zhuān)線(xiàn).例如, 濟南到福州專(zhuān)線(xiàn),濟南到杭州專(zhuān)線(xiàn),濟南到武漢專(zhuān)線(xiàn),濟南到南寧專(zhuān)線(xiàn),濟南到昆明專(zhuān)線(xiàn),濟南至泉州專(zhuān)線(xiàn),濟南至廈門(mén)專(zhuān)線(xiàn),濟南至漳州專(zhuān)線(xiàn) 等多條專(zhuān)線(xiàn)運輸能力的濟南最大的物流公司之一----濟南盛豐物流有限公司整理提供。

    第一、車(chē)隊管理的首要任務(wù)--駕駛員管理

       [一]:駕駛員招聘

       招聘駕駛人員是非常重要的一環(huán),一般是從三個(gè)方面去考量

       (1)駕駛人員的駕駛技術(shù)水平,這是最基本的一個(gè)技能要求    

       (2)所招聘駕駛人員是否具備必要的車(chē)輛修理常識

       (3)駕駛人員對待工作的工作態(tài)度如何,俗話(huà)說(shuō)態(tài)度決定一切,駕駛人員的工作態(tài)度一點(diǎn)也不能含糊。這是關(guān)系到生命安全和財物安全的最重要的一點(diǎn)。

        其次,駕駛員的培訓。

        車(chē)隊新老駕駛人員都要相關(guān)的培訓。對駕駛員培訓內容主要從兩大方面著(zhù)手準備:

        (1)對車(chē)輛的保養和維修知識了解和掌握程度

        (2)駕駛人員的交通安全法規知識了解和掌握程度。

        在對駕駛人員進(jìn)行維修知識的培訓時(shí),最好是邀請專(zhuān)業(yè)的修理廠(chǎng)技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行,并且形成持續的長(cháng)期的常規化的培訓。有人可能認為:“車(chē)隊的業(yè)務(wù)都很忙,司機常不在家,怎么培訓?” 忙,不是理由,只要安全意識在心頭,辦法總是有的,就看想不想做,愿不愿去做,只要認定一個(gè)理,就會(huì )想法設法去做。

         (3)建立和完善駕駛人員的管理制度建設。一個(gè)有效的、具有激勵機制的、好的制度可以促進(jìn)工作的開(kāi)展和業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行,否則,將阻礙業(yè)務(wù)的發(fā)展。要建立并完善起定點(diǎn)加油、油料核算、節約獎、超額罰等制度,在人員中形成一種好的觀(guān)念來(lái),這也是企業(yè)文化在駕駛人員中的一種體現。對駕駛人員的制度建設要從事前預防、事中控制、事后反省糾正全方位的方向發(fā)展,尤以事前預防和控制為主。

         (4)融入并深入駕駛人員隊伍中去。職業(yè)駕駛人員(專(zhuān)業(yè)司機)是一個(gè)既非常辛苦、有十分危險的一個(gè)職業(yè)。駕駛人員常在外奔波,當物流貨運專(zhuān)線(xiàn)等駕駛人員返回公司后,一定要去看看他們,聽(tīng)聽(tīng)他們的想法和說(shuō)法,及時(shí)了解一些問(wèn)題,隨意幫助解決,預防對運行當中形成不良后果。

         (5)在對駕駛人員的薪酬報酬等工資待遇方面,一定要體現“能者多勞就能多得”的原則。不能讓多勞者吃虧。

    第二、公司車(chē)隊車(chē)輛的管理是車(chē)隊管理的一個(gè)十分重要環(huán)節。也是重重之重的事情。這是生產(chǎn)的核心環(huán)節。對此,一定要注意-----

        (1).車(chē)輛的選購,務(wù)必要精心選擇。

        (2).對新進(jìn)車(chē)輛的磨合期要重視,這是預防運行事故的前期必不可少的一項工作,很重要,但是常常被忽略。

        (3).日常的維護保養車(chē)輛。這方面,要制訂一個(gè)具體的日常保養項目和要求,并責任到人考核到位。這也是運行安全最重要的一項。

        (4).車(chē)輛的衛生要明確要求,這代表的是一個(gè)物流企業(yè)和企業(yè)個(gè)人素質(zhì)的一個(gè)重要體現,也是一個(gè)形象。

        (5).做好隨車(chē)工具的管理,責任到人,考核到人,讓駕駛人員形成一個(gè)良好的習慣。

        (6).建立健全車(chē)輛的檔案并做好管理,對每輛車(chē)的運行維護行駛狀況時(shí)刻做好詳細的登記管理,做到時(shí)刻心中有數,保障物流貨運專(zhuān)線(xiàn)的運行的安全、高效、順暢。

     第三、車(chē)輛的調度管理--是車(chē)隊管理的核心管理

     專(zhuān)線(xiàn)等線(xiàn)路的車(chē)輛調度員---就是一項工程的總指揮,一個(gè)部隊的司令員,有序高效的運轉,調度員是功不可沒(méi)。

     車(chē)隊的三大資源項目司機、車(chē)輛和運輸計劃全由調度員掌握和指揮著(zhù)。而車(chē)隊的其它工作,諸如維修、安全、后勤、財務(wù)、等都要圍繞調度工作來(lái)運行。有時(shí),車(chē)隊總調度員堪比車(chē)隊隊長(cháng)的權力和作用甚至更強。

     1.調度員對全隊的車(chē)輛狀況非常熟悉。假如是車(chē)隊的車(chē)輛比較少的情況下,要記住每輛車(chē)的車(chē)號可能并不十分困難,如果是一百輛以上的車(chē)輛,對任何一個(gè)人來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)難了。對調度員來(lái)說(shuō)光記住車(chē)號還不行,還要對每個(gè)車(chē)的大小、載重、體積、車(chē)況了如指掌。只有這樣,才能調度好做好調度工作。

     2..調度員要了解每名駕駛員的全面狀況。這比記車(chē)輛號碼和狀況更難。對于諸如濟南到福建專(zhuān)線(xiàn),濟南到浙江專(zhuān)線(xiàn),濟南到湖北專(zhuān)線(xiàn),濟南到廣西專(zhuān)線(xiàn),濟南到云南專(zhuān)線(xiàn),濟南到福州專(zhuān)線(xiàn),濟南到杭州專(zhuān)線(xiàn),濟南到武漢專(zhuān)線(xiàn),濟南到南寧專(zhuān)線(xiàn),濟南到昆明專(zhuān)線(xiàn),濟南至泉州專(zhuān)線(xiàn),濟南至廈門(mén)專(zhuān)線(xiàn),濟南至漳州專(zhuān)線(xiàn)等長(cháng)途專(zhuān)線(xiàn)來(lái)說(shuō),一個(gè)車(chē)通常有兩個(gè)駕駛員。要對每個(gè)駕駛員的姓名、年齡、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況(是否喝酒、身體情況、家庭情況等)都要了解。

     3.對于全國的道路情況要精通。首先與司機多溝通,他們很清楚道路情況;其次是地圖;再就是要不時(shí)跟車(chē)跑跑。

     4.對于上級下達的運輸計劃,要做及時(shí)分析及時(shí)與任務(wù)部門(mén)溝通。

     5.對于管理者既要有魄力還要不失溫情。調度工作最大的難點(diǎn)是來(lái)自于駕駛員。有的喜歡去福建物流專(zhuān)線(xiàn),有的喜歡去浙江物流專(zhuān)線(xiàn),有的喜歡去湖北物流專(zhuān)線(xiàn),有的喜歡去廣西物流專(zhuān)線(xiàn),有的喜歡去云南物流專(zhuān)線(xiàn),有的喜歡去昆明物流專(zhuān)線(xiàn),有的喜歡去廈門(mén)貨運專(zhuān)線(xiàn),有的喜歡長(cháng)途,有的喜歡短途。說(shuō)實(shí)話(huà),很難了解每個(gè)司機的心思。這個(gè)時(shí)候,首先要有溫情,在不違反制度原則的情況下,盡量滿(mǎn)足他們的要求。因為,好的心情是安全行車(chē)的條件之一。

      車(chē)輛車(chē)隊的管理可是一個(gè)不小的學(xué)問(wèn),要想做好,需要付出的不是一點(diǎn)半點(diǎn),以上,僅是我們工作中的一點(diǎn)小小體會(huì )和經(jīng)驗,希望對同行的朋友們有所幫助。

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